ノルマントン号事件 A.D.1886〜
横浜から神戸へ向かう英貨物船ノルマントン号が紀伊半島沖で難破。英人乗組員は脱出。日本人船客25人全員溺死。神戸領事の海難審判で船長は無罪となり、国民は憤激。不平等条約の法権回復の必要さを痛感させられた。
ノルマントン号事件
明治20年5月の仏郵船メンザレ号遭難事件を、前年10月に起こった英船ノルマントン号遭難事件にたとえ、イギリスの横暴を諷刺したもの。 “How much money do you have on you? Quick! Time is Money!” 参考：明治の面影・フランス人画家ビゴーの世界
1886年、横浜から神戸へ向かう英貨物船ノルマントン号240トンが紀伊半島沖で難破。その際、英人船長ドレイクら乗組員は脱出。日本人船客25人は全員溺死。神戸領事の海難審判で船長は無罪となり、国民は憤激。再度、横浜領事による刑事裁判で禁錮3ヶ月となったが無賠償。国民は法権回復の必要さを痛感させられた。
近代国家の成立
立憲国家の成立と日清戦争
条約改正
ノルマントン号事件
1886（明治19）年10月24日夜、暴風雨のなかを横浜から神戸に向かっていたイギリス汽船ノルマントン号（240トン）が、紀伊半島沖合で沈没した。30人の乗組員中、イギリス人船長以下ヨーロッパ人26人は救命ボートで脱出して救助されたが、インド人火夫や25人の日本人乗客は全員死亡した。日本国内では、激しくこれを非難する声があがった。領事裁判制度のため、神戸のイギリス領事による海事審判が行われた。船長らは、人命救助に努力したが日本人乗客は英語がわからずボートに乗り移ろうとしなかったと陳述し、過失責任なしと判定された。国論は沸騰して日本政府が船長らを告発し、裁判はイギリスの横浜領事裁判所に移され、同年12月8日、職責怠慢で船長に禁固3カ月の判決が下った。この事件は不平等条約のもとでの領事裁判の不当性を明白にし、法権回復を求める世論を高めるきっかけとなった。
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